厦金大桥（厦门段）“厦金号”盾构机始发

通讯员 林凤 武文璐(wǔwénlù) 工人日报-中工网记者 窦菲涛 6月8日上午，备受关注的福建省重点(zhòngdiǎn)工程(gōngchéng)厦金大桥(dàqiáo)(厦门段)建设取得重大进展：在位于厦门市思明区环岛东路一侧的始发井口，随着16米级超大直径盾构机“厦金号”刀盘(dāopán)缓缓转动，标志着厦金大桥（厦门段）环岛路隧道正式进入盾构掘进施工阶段。 厦金大桥（厦门段）由厦门路桥建设(jiànshè)集团(jítuán)有限公司建设、中国(zhōngguó)铁建所属中铁十四局参与施工，工程起于厦门环岛东路与会展北路交叉口，以隧道(suìdào)形式沿环岛路向北延伸(yánshēn)至观音山，往东以桥梁形式跨越本岛东部海域，终点设互通(hùtōng)接入厦门翔安国际机场，主线长17.34公里。其中，环岛路隧道长3.29公里，采用盾构、明挖法施工，盾构隧道左右线分别为1.33公里与1.04公里，为双向六车道(chēdào)，设计时速80公里。 为打造精品隧道工程，厦门路桥(lùqiáo)工程投资发展有限公司、中国铁建及其联合体成员单位中铁十四局组建的项目团队(tuánduì)，量身打造了“厦金号”超大直径(zhíjìng)泥水平衡盾构机。该盾构机开挖直径达16.15米，整机(zhěngjī)长度约165米，总重量约5100吨(dūn)，是目前福建省最大直径的盾构施工设备。 来源：工人日报(gōngrénrìbào)客户端