“TIR+跨境电商”跑出河南速度

□河南日报客户端记者 王延辉 通讯员 张培航 王紫剑(wángzǐjiàn) 继河南首发“TIR+跨境(kuàjìng)(kuàjìng)电商(diànshāng)”国际卡班(kǎbān)半月之后，5月30日，一辆满载鞋帽服饰、日用百货、汽车零部件等上万个单品的“TIR+跨境电商”国际卡班从郑州经开综合保税区启程奔赴俄罗斯莫斯科。 半月前，河南首票“TIR+跨境电商”货物发运，河南成功打通“跨境电商9610+TIR国际公路运输”创新链路，为跨境电商出口开辟了(le)一条国际物流新通道。短短半个月时间(shíjiān)之内，已先后有(yǒu)3辆“TIR+跨境电商”国际卡班从中原大地驶出，标志着该模式加速(jiāsù)迈入(màirù)常态化运营新阶段。 作为一种新兴国际运输方式，TIR卡班已成为继航运、铁路、航空之后的“第四物流通道”。相较于传统的公路运输,TIR实现了全程一次申报、一证到底、一车直达(zhídá)，能极大提升贸易便利化、提高货物(huòwù)通行效率、节约运输时间和成本(chéngběn)，非常适合跨境电商小包裹出口(chūkǒu)。 “发展‘TIR+跨境电商’国际(guójì)卡班业务，是河南构建‘空、卡、铁、海’多式联运立体物流网络的重要一环，有助于促进其(qí)与(yǔ)中欧班列、海运、空运等现有运输模式优势互补。”据郑州新丝路国际港务投资有限公司(yǒuxiàngōngsī)董事长刘杰介绍，此次“TIR+跨境电商”国际卡班是在郑州新区海关、郑州经开区管委会的大力支持下(xià)，新丝路港投公司切实发挥(fāhuī)对外开放综合服务平台作用，积极协调相关部门做好服务保障，并由中大门(dàmén)国际物流集团与广东薛航集团有限公司联合组织发运(fāyùn)。 从中原走向世界，陆路之上，TIR卡班与中欧班列一起(yìqǐ)加速奔跑。目前，郑州市坚定不移(jiāndìngbùyí)扩大高水平对外开放，按照“一中心(zhōngxīn)、多节点”的TIR网络布局，全力构建形成以郑州为中心、辐射“一带一路”共建国家和重要贸易伙伴的TIR运输网络体系，充分发挥TIR集结中心辐射带动作用，打造中部地区(dìqū)服务最优、线路最全的国际公路“门到门”物流网络，让更(gèng)多“中国制造”通达(tōngdá)全球。